在美国影集里，驾驭货卡拖着露营车趴趴造是在稀鬆平常的事情，但拖着露营车倒车入库可就没有那幺简单，一般读者或许很难理解箇中难易度，但相信去问有驾驶联结车经验的车主就知道其实是非常困难的，不仅方向盘要反打，倒车时还要注意子母车的相对位置，角度不能过大，即便直线倒退方向盘仍要不断修正，看似简单，但际操作起来更为困难。
为了帮助驾驶人操作更加便利，同时提升安全性，FORD在2015年时便针对16年式的F-150推出了名为「Pro Trailer Backup Assist」的拖车倒车辅助系统，驾驶仅须透过车内的左右方向旋钮，就能直觉式的将拖车导引至想要的方向，就如同手动控制拖车的方向，再由电脑负责母车倒车的角度，可说是相当便利。而这样的好物也被纳入重磅车型F-Series Super Duty拖车的选配清单中，只不过摄影机使用更多支，并取消了自动停车的旋钮配置。F-Series Super Duty拖车一共使用了7具摄影镜头，其中有3具设置在拖车上，成为首次由原厂提供摄影机安装拖车上的服务，透过车内的萤幕显示倒车画面，还可以切换不同角度呈像，并藉由Trailer Reverse Guidance倒车影像辅助，操控方向盘角度来控制拖车，相信这般科技助力，即便是拖车新手也能轻鬆驾驭。
庞然大物的双舱货卡相信国内车主多办没有驾驶经验，一来是国内用车环境实在不那幺友善（停车位难寻），二来也因为恐龙法规规定货车连同驾驶人座位不得超过3位，这样看的到却用不到的怪异现象，让车商及车主们只得望洋兴叹，更不用说享受着驾驭货卡拖着露营车趴趴造的惬意生活。
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